Преглеждане на кода на ЗАКОН ЗА ПЪТИЩАТА

==ЗАКОН ЗА ПЪТИЩАТА== 
Обн. ДВ. бр.26 от 29 Март 2000г., изм. ДВ. бр.88 от 27 Октмври 2000г., изм. ДВ. бр.111 от 28 Декември 2001г., изм. ДВ. бр.47 от 10 Май 2002г., изм. ДВ. бр.118 от 20 Декември 2002г., изм. ДВ. бр.9 от 31 Януари 2003г., изм. ДВ. бр.112 от 23 Декември 2003г., изм. ДВ. бр.6 от 23 Януари 2004г., изм. ДВ. бр.14 от 20 Февруари 2004г., изм. ДВ. бр.88 от 4 Ноември 2005г., изм. ДВ. бр.104 от 27 Декември 2005г., изм. ДВ. бр.30 от 11 Април 2006г., изм. ДВ. бр.36 от 2 Май 2006г., изм. ДВ. бр.64 от 8 Август 2006г., изм. ДВ. бр.102 от 19 Декември 2006г., изм. ДВ. бр.105 от 22 Декември 2006г., изм. ДВ. бр.108 от 29 Декември 2006г., изм. ДВ. бр.59 от 20 Юли 2007г.

==Глава първа.ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ==

Чл. 1.. (1) С този закон се уреждат обществените отношения, свързани със собствеността, ползването, управлението, стопанисването, изграждането, ремонта, поддържането и финансирането на пътищата в Република България. 

(2) Този закон не се прилага за: 

*1. улиците в населените места и селищните образувания, с изключение на онези от тях, които едновременно са участъци от републикански пътища; 

*2. селскостопанските пътища, осигуряващи достъп до земеделски земи; 

*3. горските пътища; 

*4. частните пътища, неотворени за обществено ползване.

Чл. 2.. (1) Пътищата образуват единна пътна мрежа и служат основно за превоз на пътници и товари. 

(2) Пътната мрежа се развива съобразно транспортните и социалните потребности на обществото, инфраструктурата на населените места и изискванията в нормативните актове, свързани с националната сигурност, опазването на околната среда и безопасността на движението.
 
Чл. 3.. (1) Пътищата са републикански и местни. 

(2) Републикански пътища са автомагистралите и пътищата от първи, втори и трети клас, които осигуряват транспортни връзки от национално значение и образуват държавната пътна мрежа. 

(3) Местните пътища са общински и частни, отворени за обществено ползване, които осигуряват транспортни връзки от местно значение и са свързани с републиканските пътища или с улиците. 

(4) Списъците на републиканските и общинските пътища и промените в тях се утвърждават от Министерския съвет по предложение на министъра на регионалното развитие и благоустройството след съгласуване с кметовете на общините. 

(5) Класификацията на републиканските пътища се извършва при условия и по ред, определени от Министерския съвет. 

(6) Промяната на републикански пътища в общински се утвърждава от Министерския съвет след съгласие на общинските съвети на съответните общини. 

Чл. 4.. (1) Участъците от републиканските пътища в границите на населените места и селищните образувания имат ограничени връзки с уличната мрежа и движението по тях се осъществява с предимство. 

(2) Трасетата на републиканските пътища по уличната мрежа на населените места и селищните образувания се определят с общия градоустройствен план.
 
Чл. 5.. (1) Пътищата имат следните основни елементи: 

*1. обхват; 

*2. пътни съоръжения; 

*3. пътни принадлежности. 

(2) Обхватът на пътя е площта, върху която са разположени земното платно и ограничителните ивици от двете му страни, заедно с въздушното пространство над него на височина, определена с нормите за проектиране на пътищата. 

(3) Обхватът на пътя по дължината на пътните съоръжения за преместване на препятствия и над тунелите включва хоризонталната проекция на съоръжението върху терена и ограничителните ивици от двете страни на тази проекция. 

(4) Ограничителните ивици по ал. 2 и 3 са с широчина до 2 м всяка. 

(5) Широчината на обхвата на пътя извън населените места и в чертите на населените места с нерегулирани съседни терени се определя с проекта на пътя. 

(6) (Изм., ДВ, бр. 6 от 2004 г.) Широчината на обхвата на първостепенните улици, които са част от републиканските пътища, в границите на урбанизираните територии се определя с подробен устройствен план. 

(6а) (Нова, ДВ, бр. 88 от 2000 г.) При изграждане на нови пътища или реконструкция на участъци от съществуващи, с изключение на автомагистралите, успоредно на платното за движение от двете страни могат да се изграждат велосипедни алеи в участъци и с габарити, определени с наредба на министъра на регионалното развитие и благоустройството. При реконструкция на съществуващите пътища велосипедните алеи се изграждат върху стабилизиран банкет. При строителство на нови пътища велосипедните алеи се включват в обхвата на пътното платно. Велосипедните алеи се отделят от платното за автомобилно движение с открит бордюр и/или предпазна ограда.

(7) (Изм., ДВ, бр. 6 от 2004 г.) Пътните съоръжения и пътните принадлежности се разполагат в обхвата на пътя, с изключение на базите за поддържане на републиканските пътища, енергозахранващите и осветителните съоръжения заедно с прилежащите им терени и снегозащитните съоръжения, които могат да се разполагат извън него. 

Чл. 6.. (1) Републиканските и общинските пътища имат от двете си страни ограничителна строителна линия, която се разполага на 50 м при автомагистралите, на 25 м при останалите републикански пътища и на 10 м при общинските пътища, измерена хоризонтално и перпендикулярно на оста на пътя от края (ръба) на платното за движение или на лентата за аварийно спиране. 

(2) Когато ограничителната строителна линия попада в обхвата на пътя, тя се измества и се разполага по външния край на ограничителната ивица. 

(3) В чертите на населените места ограничителната строителна линия се определя с градоустройствените и застроителните планове.
 
Чл. 7.. (1) Републиканските пътища извън чертите на населените места и селищните образувания имат от двете си страни обслужващи зони. 

(2) Обслужващата зона обхваща ивицата земна площ с широчина 100 м при автомагистралите и 50 м при другите републикански пътища, измерена хоризонтално и перпендикулярно на оста на пътя от края на неговия обхват. 

(3) По дължината на пътните съоръжения за преместване на препятствия, на специално уширените пътни участъци и на тунелите обслужващата зона по ал. 2 е с широчина 1000 м. 

(4) Промяната на широчината на обслужващата зона се извършва плавно на дължината 1000 м преди началото и след края на участъка по ал. 3.

==Глава втора.СОБСТВЕНОСТ==

Чл. 8.. (1) Пътищата са публична и частна собственост. 

(2) Републиканските пътища са изключителна държавна собственост. 

(3) Общинските пътища са публична общинска собственост. 

(4) Частните пътища са собственост на отделни юридически или физически лица. 

(5) Собствеността на пътищата се разпростира върху всички основни елементи по условията на чл. 5.

==Глава трета.ПОЛЗВАНЕ==

Чл. 9.. (1) Пътищата са отворени за обществено ползване при спазване на реда и правилата, установени със Закона за движението по пътищата. 

(2) Частните пътища могат да бъдат отворени за обществено ползване, когато това се налага от обществени интереси, по инициатива на съответния общински съвет и със съгласието на собственика при договаряне на взаимоотношенията. В договора задължително се включват клаузи, определящи вида и размера на дължимото обезщетение и задълженията на страните по поддържането и ремонта на пътя. 

(3) Собствениците или администрацията, управляващи пътищата, могат да въвеждат временни забрани за обществено ползване на отделни пътища или участъци от тях при извършване на ремонтни работи, при природни бедствия и аварии, при неблагоприятен водотоплинен режим на настилката, при възникване на опасност за сигурността на движението и при провеждане на масови спортни мероприятия. 

(4) (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" въвежда забрани за обществено и специално ползване на отделни пътища за някои видове пътни превозни средства, когато това е необходимо за осигуряване на безопасността на движението. 

(5) Забрани по ал. 3 и 4 се въвеждат след съгласуване с органите на Министерството на вътрешните работи, а за специално уширените пътни участъци - и с Министерството на отбраната. 

Чл. 10..(1) За преминаване по отделни републикански пътища или техни участъци и съоръжения може да се въвеждат такси. 

(2) (Изм., ДВ, бр. 6 от 2004 г.) За преминаване на пътни превозни средства с българска или с чуждестранна регистрация, посочени в този закон, по републиканските пътища, изброени в списък, приет с решение на Министерския съвет и обнародван в “Държавен вестник”, се събира такса за ползване на пътната инфраструктура - винетна такса. Заплащането на винетна такса дава право на едно пътно превозно средство да използва за определен срок републиканските пътища. 

(3) (Нова, ДВ, бр. 9 от 2003 г.; изм., бр. 6 от 2004 г., изм. доп. ДВ бр. 104/2005 г.) За преминаване на пътни превозни средства с българска или с чуждестранна регистрация, посочени в този закон с изключение на моторните превозни средства, предназначени за превоз на товари с технически допустима максимална маса 12 и повече тона, по отделни републикански пътища или пътни участъци - автомагистрали или други многолентови пътища с характеристики, подобни на автомагистралите, изброени в списък, приет с решение на Министерския съвет и обнародван в “Държавен вестник”, може да се събира такса за изминато разстояние. Такса за изминато разстояние е заплащане на определена сума за едно пътно превозно средство, изминаващо разстояние между две точки от съответния път или пътен участък. Таксите за изминато разстояние се диференцират в зависимост от характеристиките на пътя или пътния участък, от изминатото разстояние и от категорията на пътното превозно средство и се определят за всеки отделен път или пътен участък.

(4) (Нова, ДВ, бр. 9 от 2003 г.; изм., бр. 6 от 2004 г.) За ползване на отделни съоръжения по републиканските пътища - мостове, тунели и/или планински проходи, посочени в списък, приет с решение на Министерския съвет и обнародван в “Държавен вестник”, може да се въвежда такса за ползване на съответното съоръжение. Тази такса не се въвежда за автомагистралите или други многолентови пътища с характеристики, подобни на автомагистрали, обекти на ал. 3. 

(5) (Предишна ал. 3, ДВ, бр. 9 от 2003 г.; изм., бр. 6 от 2004 г.) За ползване на пътни принадлежности и за специално ползване на републиканските пътища или на части от тях се събират отделни такси. Таксата за ползване на пътни принадлежности се събира за пътни превозни средства с чуждестранна регистрация, които не заплащат винетна такса. 

(6) (Предишна ал. 4, ДВ, бр. 9 от 2003 г.; изм., бр. 6 от 2004 г., изм. доп. ДВ бр. 104/2005 г.) Един и същ пътен участък не може да се включва едновременно в списъка по ал. 2 и в списъка по ал. 3. За едно пътно превозно средство за един и същ пътен участък не могат да се събират едновременно такси по ал. 2 и 3. 

(7) (Предишна ал. 5, ДВ, бр. 9 от 2003 г.; изм., бр. 6 от 2004 г., изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Размерът на таксите по ал. 1, 2, 3, 4 и 5 се определя от Министерския съвет с тарифа, а условията и редът за тяхното събиране - с наредба на Министерския съвет по предложение на министъра на транспорта. 

(8) (Предишна ал. 6, ДВ, бр. 9 от 2003 г.; изм., бр. 6 от 2004 г. ) В случаите по ал. 3 собственикът на пътя задължително осигурява и сигнализира дублиращ път.
 
Чл. 10а. (Нов, ДВ, бр. 6 от 2004 г.) 

(1) Таксите по чл. 10, ал. 2, 3 и 4 се определят според направените разходи за изграждане, експлоатация и поддържане на съответните републикански пътища, пътни участъци и пътни съоръжения, както и разходите за отстраняване на вредите, причинени от различните категории пътни превозни средства. 

(2) Винетните такси се диференцират в зависимост от вида на пътното превозно средство, за което са предназначени, и от срока, за който е платена винетната такса. 

(3) В зависимост от срока винетните такси биват годишна, месечна, седмична и дневна. 

(4) Винетната такса се заплаща от собственика или ползвателя на пътното превозно средство. 

(5) (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) При заплащане на винетната такса се издава документ, наречен "винетка", който удостоверява правото на ползване на републиканските пътища, като: 

*1. винетката се състои от две части; първата част е оформена за еднократно залепване в долния десен ъгъл на вътрешната страна на предното стъкло на пътното превозно средство и е осигурена срещу фалшифициране със защитни знаци; тя има и предназначението да удостоверява плащането на винетната такса пред контролните органи; втората част във вид на талон се съхранява от водача на пътното превозно средство и служи за доказателство за платена винетна такса при издаване на безплатен винетен стикер в случаите на счупване или кражба на предното стъкло на автомобила, както и при производствен дефект на винетния стикер; 

*2. собственикът или ползвателят на пътното превозно средство има право да ползва републиканските пътища на Република България, като преминава по тях или по техните участъци с пътното превозно средство само когато е заплатена винетна такса за съответния период и категория на пътното превозно средство и в долния десен ъгъл на предното стъкло на пътното превозно средство е залепен валиден винетен стикер; 

*3. при унищожаване на залепената част от годишния винетен стикер вследствие на производствен дефект на винетката, счупване или кражба на предното стъкло, след представяне на втората част от годишната винетка се издава безплатен годишен винетен стикер, валиден до изтичането на срока на първоначално издадения винетен стикер; 

*4. счупването или кражбата на предното стъкло се удостоверяват съответно със служебна бележка или с констативен акт на дирекцията на Национална служба "Полиция" - направление "Пътна полиция", а производственият дефект на винетката - при оглед, извършен от представители на съответното областно пътно управление - специализирано звено на фонд "Републиканска пътна инфраструктура"; 

*5. безплатен годишен винетен стикер се издава на собственика или ползвателя на пътното превозно средство след представяне в съответното областно пътно управление на заявление за безплатна винетка, към което се прилагат копие от документа за собственост или ползване на пътното превозно средство, актът за констатиране на счупването, кражбата или производствения дефект, втората част на годишния винетен стикер и частта, която е била залепена на счупеното стъкло, или частта с фабричния дефект; при кражба на предното стъкло не се изисква представянето на първата част на винетния стикер. 

(6) Винетната такса се заплаща за следните пътни превозни средства: 

*1. моторните превозни средства, които имат най-малко четири колела и са предназначени за превоз на пътници, моторните превозни средства, предназначени за превоз на товари, които имат най-малко четири колела, както и такива моторни превозни средства с повишена проходимост; 

*2. моторните превозни средства с най-малко два моста, конструктивно предназначени за теглене, бутане, носене или задвижване на определени инструменти, прикачен инвентар, машини или ремаркета; към тях се отнасят колесните трактори, които могат да бъдат съоръжени за превоз на товари (самоходни шасита) и придружаващ персонал, и ремаркетата, включително полуремаркетата; 

*3. специализираните строителни машини, автокрановете, специализираните ремаркета за превоз на тежки или извънгабаритни товари и други специални автомобили, без тролейбусите; 

*4. колесните трактори и другите самоходни машини, когато се регистрират за движение по пътищата; 

*5. специализираните пътни превозни средства и строителни машини, които по принцип са предназначени за движение извън републиканските пътища, включително руднични и кариерни превозни средства, за времето, когато ползват републиканските пътища за придвижване на собствен ход, при условие че отговарят на техническите изисквания и на условията за безопасност на движението. 

(7) Пътните превозни средства по ал. 6 се разделят на следните категории: 

*1. пътни превозни средства, предназначени за превоз на товари с над 2 (две) оси, състав от пътни превозни средства, както и пътните превозни средства по ал. 6, т. 3, 4 и 5 с над 2 (две) оси; 

*2. пътни превозни средства, предназначени за превоз на пътници с повече от 8 (осем) места за сядане, без това на водача, и пътни превозни средства, предназначени за превоз на товари с 2 (две) оси, както и пътните превозни средства по ал. 6, т. 3, 4 и 5 с 2 (две) оси; 

*3. пътни превозни средства, предназначени за превоз на пътници, с не повече от 8 (осем) места за сядане. 

(8) Винетната такса се определя за всяко конкретно пътно превозно средство. Винетката, издадена срещу платената винетна такса, следва пътното превозно средство и в случай на прехвърляне на собствеността на пътното превозно средство, като запазва валидността си за срока, за който е издадена. 

Чл. 10б (Нов, ДВ, бр. 6 от 2004 г.) За движение по републиканските пътища на пътни превозни средства на Националната полиция, Противопожарната охрана и Неотложната медицинска помощ, които имат трайно монтирано устройство за подаване на светлинен сигнал с проблясваща синя или червена светлина и специален звуков сигнал, и на пътните превозни средства на Гражданската защита и на Въоръжените сили не се заплащат такси по чл. 10.
 
Чл. 10в (Нов, ДВ, бр. 6 от 2004 г., изм. доп. ДВ бр. 104/2005 г., изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.)  Лице с 50 и над 50 на сто загубена работоспособност се освобождава от заплащане на винетна такса за един лек автомобил, негова собственост или съпружеска имуществена общност, с обем на двигателя до 1800 куб. см и мощност до 73,55 kW (100 к.с.). За тези автомобили въз основа на заявка на Агенцията за социално подпомагане до Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" се издава безплатно една едногодишна винетка по ред, определен с наредба на министъра на транспорта и министъра на труда и социалната политика.

Чл. 10г (Нов, ДВ, бр. 6 от 2004 г.) За пътни превозни средства с чуждестранна регистрация не се събира винетна такса, ако това е предвидено в международен договор или конвенция, по които Република България е страна. 

Чл. 10д. (Нов, ДВ, бр. 104/2005 г.) За колесни трактори, тракторни ремаркета и друга самоходна техника, регистрирана за работа съгласно Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника, не се заплаща винетна такса.
 
Чл. 11.. (изм. ДВ бр. 36/2006 г.)(1) Концесия върху републиканските и общинските пътища или върху отделни участъци от тях се предоставя при условията и по реда на Закона за концесиите. 

(2) (отм. ДВ бр. 64/2006 г.)
 
Чл. 12.. (отм ДВ бр. 36/2006 г.) 

Чл. 13.. (отм. ДВ бр. 36/2006 г.) 

Чл. 14.. (1) (изм. ДВ бр. 36/2006 г.)  Концесионната територия обхваща конкретен републикански път или отделен негов участък и съответстващите им площи по чл. 5. 

(2) В случаите, когато обект на концесия е автомагистрала, концесионната територия обхваща и площите, необходими за изграждане на крайпътни обслужващи комплекси, определени с техническата документация за изграждане на автомагистралата. 

(3) (Нова, ДВ, бр. 6 от 2004 г.) Обектът на концесия се определя въз основа на одобрен проект по чл. 126, ал. 6 от Закона за устройство на територията. 

Чл. 15.. (отм. ДВ бр. 36/2006 г.) 

Чл. 16.. (отм. ДВ бр. 36/2006 г.)
 
Чл. 17.. (отм. ДВ бр. 36/2006 г.) 

Чл. 18.. (1) Специалното ползване на пътищата се осъществява с разрешение на собственика или на администрацията, управляваща пътя. 

(2) Физическите и юридическите лица заплащат такси за специалното ползване на пътищата, освен когато в международен договор, по който Република България е страна, е предвидено друго. 

(3) Размерът на таксите по ал. 2 се определя от: 

*1. Министерския съвет - за републиканските пътища; 

*2. общинските съвети - за общинските пътища; 

*3. собствениците - за частните пътища.

(4) Лицата, получили разрешение за специално ползване, отстраняват за своя сметка всички причинени от тях повреди и нанесени щети по пътищата или възстановяват разходите за това, направени от администрацията, управляваща пътя. 

(5) Специалното ползване на пътищата се извършва при условия и по ред, определени с наредба на Министерския съвет.

==Глава четвърта.УПРАВЛЕНИЕ==

Чл. 19.. (1) Пътищата се управляват, както следва: 

*1. (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) републиканските пътища - от Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" към министъра на финансите; 

*2. общинските пътища - от кметовете на съответните общини; 

*3. частните пътища - от техните собственици. 

(2) (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Общините и собствениците на частни пътища съгласуват с Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" проектите за изграждане и свързване на тези пътища с републикански пътища.
 
Чл. 20.. (1) (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Министърът на транспорта формира и провежда държавната политика при планирането и изграждането на пътната инфраструктура, като:

1. утвърждава концепции, средносрочни и дългосрочни програми за развитие на пътната мрежа; 

2. поддържа и развива международните инициативи за изграждането на участъци от транс-европейската пътна мрежа на територията на страната, включително за трансграничните пътни връзки; 

3. осигурява изпълнението на международни двустранни и многостранни договори и споразумения в областта на пътищата; 

4. внася в Министерския съвет проекти на законови и подзаконови нормативни актове, свързани с пътищата; 

5. (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) поддържа и развива международни инициативи за трансевропейските транспортни коридори; 

6. контролира дейностите по изпълнение на държавната политика в областта на пътищата; 

7. прави предложения до Министерския съвет за промени в списъка на републиканските пътища. 

(2) (отм. ДВ бр. 64/2006 г.) 

(3) (отм. ДВ бр. 64/2006 г.)
 
Чл. 21.. (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) 

(1) Създава се Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" към министъра на финансите, наричан по-нататък "фонда", чрез преобразуване на Изпълнителна агенция "Пътища" към министъра на регионалното развитие и благоустройството. 

(2) Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" е юридическо лице със седалище София. 

(3) Фонд "Републиканска пътна инфраструктура": 

1. осъществява общото ръководство на пътното дело в страната в изпълнение на държавната политика по планирането и изграждането на пътната инфраструктура; 

2. проучва, анализира и прогнозира развитието на автомобилното движение; 

3. разработва програми за развитие и усъвършенстване на републиканските пътища; 

4. подготвя предложенията на министъра на транспорта до Министерския съвет за промени в списъка на републиканските пътища; 

5. взаимодейства с органите на Държавна агенция "Гражданска защита" и Българската армия за осигуряване на движението по пътищата при стихийни бедствия, крупни промишлени аварии и положение на война; 

6. провежда процедури за възлагане на обществени поръчки за изграждане, ремонт и поддържане на републиканските пътища; 

7. съгласува инвестиционни проекти, които налагат изместване на пътя или с експлоатацията изискват допълнителни мерки за безопасността на движението по републиканските пътища; 

8. съгласува проекти и устройствени планове за изграждане на местни пътища; 

9. издава разрешения за специално ползване на републиканските пътища; 

10. организира и контролира събирането на таксите по чл. 10 в зоните на граничните контролно-пропускателни пунктове и в страната; 

11. осъществява контрол върху транспортните документи на чуждестранните превозвачи; 

12. упражнява контрол над превозните средства по отношение на габарити, общо тегло и осово натоварване с оглед правилната експлоатация на пътищата и предпазването им от разрушаване, като събира такси при превишаване на допустимите стойности; 

13. издава документи в рамките на своята компетентност; 

14. представлява държавната пътна администрация в международните пътни организации и участва в разработването и изпълнението на международни договори, които се отнасят до ползване на пътища. 

Чл. 21а. (нов,  доп. ДВ бр. 64/2006 г.) (1) Органи на Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" са: 

*1. управителният съвет; 

*2. изпълнителният директор. 

(2) Управителният съвет се състои от петима членове, включително председател. Министърът на финансите по право е член и председател на управителния съвет. Членове на управителния съвет са министърът на транспорта, министърът на регионалното развитие и благоустройството, заместник-министър на транспорта, определен от министъра на транспорта, и изпълнителният директор на фонда. 

(3) Управителният съвет след съгласуване с министър-председателя избира изпълнителния директор на фонда, който е член на управителния съвет по право. 

Чл. 21б. (нов,  доп. ДВ бр. 64/2006 г.) (1) Управителният съвет:

1. приема проекта на бюджет, съпроводен с доклад и разчети, уточняващи размера на отделните приходи и разходи на фонда за всяка бюджетна година, и ги представя в Министерството на финансите съгласно графика за разработване на проектобюджета за съответната година; 

2. разпределя средствата за изпълнение на дейности и проекти по изграждането, експлоатацията, поддържането, ремонта и реконструкцията на републиканските пътища; 

3. утвърждава разработки и проекти за изграждане, ремонт и поддържане на републиканските пътища; 

4. контролира целесъобразното разходване на средствата по фонда; 

5. приема решения и по всички други въпроси, свързани с дейността на фонда, когато прецени, че това е необходимо; 

6. изпълнява и други функции, свързани с управлението на фонда, в съответствие с действащите нормативни актове. 

(2) Председателят на управителния съвет свиква заседания при необходимост, но най-малко веднъж месечно. 

(3) Управителният съвет заседава, когато присъстват най-малко две трети от неговите членове. Решенията се приемат с квалифицирано мнозинство от две трети от всички членове. 

(4) Председателят на управителния съвет представя ежегодно в Министерския съвет до 30 април отчет за дейността на фонда за предходната година.
 
Чл. 21в. (нов,  доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Изпълнителният директор: 

*1. изпълнява решенията на управителния съвет на фонда; 

*2. организира и ръководи дейността на фонда; 

*3. представлява фонда; 

*4. назначава и освобождава служителите на фонда; 

*5. решава всички въпроси, които не са от изключителната компетентност на управителния съвет на фонда. 

Чл. 21г. (нов,  доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Структурата, дейността и организацията на работа на фонда и на неговата администрация се уреждат с правилник, приет от Министерския съвет по предложение на управителния съвет на фонда.
 
Чл. 21д. (нов,  доп. ДВ бр. 64/2006 г.)  Разпоредбите на Закона за администрацията не се прилагат за Фонд "Републиканска пътна инфраструктура". 

Чл. 21е. (нов,  доп. ДВ бр. 64/2006 г.) (1) Помощен орган на фонда е Експертният технико-икономически съвет, който разглежда, приема и предлага на изпълнителния директор за утвърждаване от управителния съвет на фонда разработки и проекти за изграждане, ремонт и поддържане на републиканските пътища.

(2) Експертният технико-икономически съвет изпълнява функциите на държавно-обществен орган в областта на пътищата в случаите, определени със заповед на председателя на управителния съвет на фонда. 

Чл. 22.. (1) (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" осъществява своята дейност чрез централна администрация и специализирани звена - областните пътни управления, Централната лаборатория по пътища и мостове и управление "Пътни такси и разрешителни". 

(2) (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Ръководителите на звената по ал. 1 или упълномощени от тях длъжностни лица представляват фонда във връзка с дейността, която осъществяват. 

(3) (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Ръководителите на звената по ал. 1 или упълномощени от тях длъжностни лица представляват фонда по съдебни дела, възникнали по правоотношения, свързани с тази дейност. 

Чл. 23.. Правомощията на кметовете по управлението на общинските пътища се определят с наредба на общинския съвет. 

Чл. 24.. (1) (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Имоти и вещи - частна държавна собственост, могат да се отдават под наем от изпълнителния директор на Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" след решение на управителния съвет на фонда чрез търг или конкурс при условия и по ред, определени от Министерския съвет. 

(2) Помещения и земи в границите на опорните пунктове могат да се предоставят за ползване по специален режим от служители на пътните управления при условия и по ред, определени в правилника за прилагането на закона.
 
Чл. 25.. (1) (Изм., ДВ, бр. 88 от 2000 г.) В зоната от оста на пътя до ограничителната строителна линия по чл. 6 се забранява извършването на всякакво строителство, подобрения или разширения на съществуващите обекти, освен тези, които са предназначени за обслужване на пътуващите, при условие, че е гарантирана безопасността на движението и са разрешени по реда на чл. 26. 

(2) В обхвата на пътя се забранява: 

1. извършването на каквито и да било работи по пътното платно, преди да бъдат поставени необходимите предупредителни и сигнални знаци; 

2. поставянето и складирането на материали, които не са необходими за пътя или са резултат от битова или стопанска дейност в съседни имоти; 

3. движението на верижни трактори и машини или коли с назъбени колела и железни грайфери, гуми с шипове по пътища с асфалтови покрития, освен в случаите на снегопочистване;

4. превозването на мокри товари, които наводняват пътното платно; 

5. влизането в пътищата с непочистени машини и замърсяването на пътното платно, пътните съоръжения и пътните принадлежности с кал и други отпадъчни материали; 

6. влаченето на дървета, слама и други подобни по пътното платно. 

Чл. 26.. (Изм., ДВ, бр. 88 от 2000 г.) 

(1) (Изм., ДВ, бр. 6 от 2004 г.) За дейности извън специалното ползване на пътищата без разрешение се забраняват: 

*1. в обхвата на пътя: 

а) засаждането или изсичането и изкореняването на дървета и храсти; 

б) косенето на трева, пашата на добитък и брането на плодове; 

в) поставянето на пътни знаци; 

г) поставянето на възпоменателни плочи и знаци; 

*2. в обхвата на пътя и обслужващите зони: 

а) изграждането на сгради и съоръжения, както и реконструкцията им; 

б) добиването на кариерни и други материали; 

в) изграждането на пътни връзки към съседни имоти, включително земеделски земи и гори и земи от горския фонд. 

(2) (Изм., ДВ, бр. 6 от 2004 г.) За дейности от специалното ползване на пътищата без разрешение се забраняват: 

*1. в обхвата на пътя и ограничителната строителна линия: 

а) движението на извънгабаритни и тежки пътни превозни средства; 

б) изграждането на рекламни съоръжения; 

в) експлоатацията на рекламни съоръжения; 

г) изграждането на нови и реконструкцията на съществуващи подземни и надземни линейни или отделно стоящи съоръжения на техническата инфраструктура;

д) експлоатацията на подземни и надземни линейни или отделно стоящи съоръжения на техническата инфраструктура; 

е) временното ползване на части от пътното платно и на земи в обхвата на пътя; 

*2. в обхвата на пътя и обслужващите зони: 

а) изграждането на търговски крайпътни обекти, включително на площадки за оказване на пътна помощ и пътни връзки към тях; 

б) експлоатацията на търговски крайпътни обекти, включително на площадки за оказване на пътна помощ и пътни връзки към тях. 

(3) (Изм., ДВ, бр. 6 от 2004 г., изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.)  Разрешенията по ал. 1 и 2 се издават от изпълнителния директор на Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" или от упълномощено от него длъжностно лице - за републиканските пътища, и от кметовете на съответните общини - за общинските пътища: 

1. в 15-дневен срок от подаване на заявлението - за разрешенията по ал. 1, освен ако се налага допълнително проучване, но не по-късно от един месец; 

2. в 30-дневен срок от подаване на заявлението - за разрешенията по ал. 2, т. 1, буква “г” и т. 2, буква “а”, освен ако се налагат допълнителни проучвания, но не по-късно от три месеца, като за удължаването на срока заинтересуваното лице се уведомява писмено; 

3. в 15-дневен срок от подаване на заявлението - за всички останали случаи. 

(4) (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Собственикът на подземни и надземни съоръжения на техническата инфраструктура, намиращи се по обхвата на пътя и обслужващите зони при внезапно произлезли повреди, може да започне веднага възстановителните работи, като уведоми за това най-близкото поделение на Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" за републиканските пътища и съответната техническа служба на общината за общинските пътища при условия, че е гарантирана безопасността на движението. 

(5) (Изм., ДВ, бр. 6 от 2004 г., изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.)  Изпълнителният директор на Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" съгласува проекти - пътна част за изграждане на пътни връзки, след представяне на писмено становище за проект за организация на движението от органите на пътната полиция при Министерството на вътрешните работи. 

(6) (Отм., ДВ, бр. 6 от 2004 г.). 

(7) Разрешенията се издават при следните условия: 

1. да съществуват реални възможности за преминаване на тежкото и/или извънгабаритното превозно средство; 

2. да са спазени изискванията на Закона за движението по пътищата, този закон, подзаконовите нормативни актове за неговото прилагане и нормите за проектиране на пътища; 

3. при временното ползване на части от пътно платно: 

а) този закон и Закона за движението по пътищата да не забраняват дейността, свързана с временното ползване на части от пътното платно; 

б) за временното пресичане на пътя да има одобрен проект за пресичането. 

(8) Срокът на валидност на разрешенията е, както следва: 

1. при превоз на тежки и извънгабаритни товари - 30 дни; 

2. при извършване на строителство - една година; 

3. при временното ползване на части от пътното платно и другите видове специално ползване на пътищата - по преценка на разрешаващия орган, съобразена с искането на заявителя. 

(9) Разрешенията се отнемат при неспазване на условията, предвидени в тях. 

(10) (изм. ДВ бр. 30/2006 г.) Обжалването на отнемането на разрешенията и на отказите за тяхното издаване е при условията и по реда на Административнопроцесуалния кодекс. 

(11) Министерският съвет определя с тарифа размера на таксите за издаване на разрешенията по ал. 1 и 2. 

Чл. 27.. (1) (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" проучва интензивността на движението и контролира теглото, осовото натоварване и габаритните размери на пътните превозни средства чрез разполагане на определени места на устройства за отчитане на тези характеристики. 

(2) (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" контролира спазването на маршрутите, обявени от чуждестранните моторни превозни средства при влизане в страната. 

(3) Определените от министъра на вътрешните работи служби за контрол по спазване на правилата за движение на пътищата са задължени да оказват съдействие на органите на Изпълнителната агенция "Пътища" при извършване на проверки по ал. 1 и 2.
 
Чл. 28.. (Отм., ДВ, бр. 88 от 2000 г.).

==Глава пета.ИЗГРАЖДАНЕ, РЕМОНТ И ПОДДЪРЖАНЕ НА ПЪТИЩАТА==

Чл. 29.. (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" и общините поддържат републиканските и общинските пътища съобразно транспортното им значение, изискванията на движението и опазването на околната среда.
 
Чл. 30.. (1) (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" осъществява дейностите по изграждането, ремонта и поддържането на републиканските пътища. 

(2) (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" и общините осъществяват съвместно по взаимна договореност дейностите по изграждането, поддържането и ремонта на републиканските пътища в чертите на населените места при условията и по реда, определени с правилника за прилагането на закона. 

(3) Изграждането, ремонтът и поддържането на подземните съоръжения, тротоарите, велосипедните алеи, паркингите, пешеходните подлези, осветлението и крайпътното озеленяване по републиканските пътища в чертите на населените места се организират от съответната община. 

Чл. 31.. Изграждането, ремонтът и поддържането на общинските пътища се осъществяват от общините. 

Чл. 32.. Изграждането, ремонтът и поддържането на частните пътища се осъществяват от техните собственици. 

Чл. 33.. Изместването на отделни пътища или техни участъци във връзка с изграждането или реконструкцията на нови или съществуващи обекти е за сметка на инвеститора, който го е предизвикал. 

Чл. 34.. Изграждането, реконструкцията и ремонтът на пътните възли и кръстовища се извършват: 

1. на новите пътни възли и кръстовища - със средства на собствениците на новите пътища; 

2. на съществуващите пътни възли и кръстовища - съвместно от собствениците на пътищата по основното и второстепенното направление, като размерът на средствата за всеки от тях се определя по ред, установен в правилника за прилагането на закона; 

3. на пътните връзки към крайпътните обекти за обслужване на пътници и превозни средства - от собствениците на тези обекти.
 
Чл. 35.. (изм. ДВ бр. 88/2005 г.) Изграждането и поддържането на железопътните прелези по пътищата се извършва по ред, определен с наредба на министъра на регионалното развитие и благоустройството и министъра на транспорта. 

Чл. 36.. (Изм., ДВ, бр. 88 от 2000 г.) Проектирането, строителството, ремонтът и поддържането на пътищата се извършват при спазване на техническите норми и правила, определени с наредби на министъра на регионалното развитие и благоустройството.

==Глава шеста.ОТЧУЖДАВАНЕ И ВРЕМЕННО ПОЛЗВАНЕ НА НЕДВИЖИМИ ИМОТИ ЗА ПЪТИЩА==

Чл. 37.. (1) Недвижимите имоти - собственост на физически или юридически лица, необходими за изграждане и реконструкция на републиканските пътища, се отчуждават при условията и по реда на Закона за държавната собственост, а за общинските пътища - при условията и по реда на Закона за общинската собственост. 

(2) Предназначението на земеделските земи, необходими за изграждане и реконструкция на пътища, се променя по реда на Закона за опазване на земеделските земи, а за горите и земите от горския фонд - по реда на Закона за горите. 

(3) Имоти в границите на населените места се отчуждават при условия и по ред, определени със закон. 

Чл. 38.. (1) Земи извън границите на населени места - собственост на физически или юридически лица, могат да се използват временно за нужди, свързани с изграждането, ремонта и поддържането на републиканските и общинските пътища, при условията и по реда на Закона за задълженията и договорите. 

(2) Временното ползване на земи по ал. 1, които са земеделски, се урежда при условията и по реда на Закона за опазване на земеделските земи и правилника за неговото прилагане. 

(3) Временното ползване на площи от горския фонд по ал. 1 се урежда при условията и по реда на Закона за горите.
 
(4) За временното ползване на земи по ал. 1 собственикът сключва договор със: 

*1. (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) изпълнителния директор на Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" - за републиканските пътища; 

*2. кмета на съответната община - за общинските пътища. 

(5) В договора по ал. 4 се определят условията и срокът за ползване на земята, размерът на наема и дължимото обезщетение, ако такова се предвижда. 

(6) Временното ползване на земи по ал. 1 се допуска за срок до 5 години, след което земите, възстановени съобразно тяхното предназначение, се връщат на собственика.
 
Чл. 39.. (1) При стихийни бедствия и аварии, при които се прекъсва движението по пътя и за неговото възстановяване се налага да се построи обходен път, земите за временно ползване могат да се завземат преди започване на процедурата по чл. 38. 

(2) (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Временното завземане на земи в случаите по ал. 1 се извършва въз основа на заповед на изпълнителния директор на Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" - за републиканските пътища, и на кмета на общината - за общинските пътища, като на собствениците се дължи обезщетение. 

Чл. 40.. (1) Паричните обезщетения за отчуждени или временно използвани земи се изплащат от съответния инвеститор - при изграждане на нов път, или от собственика на пътя - при реконструкция или ремонт на съществуващ път. 

(2) (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Обезщетенията за отчуждените за нуждите на републиканските пътища недвижими имоти в границите на населени места по чл. 37, ал. 1 се изплащат съвместно от Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" и общините в частта, отнасяща се до платното за движение. Обезщетенията за частта извън платното за движение се изплащат от съответната община. 

(3) Не се дължат обезщетения за отчуждаване или за временно ползване на земи - собственост на държавата, за нуждите на републиканските пътища, с изключение на гори и земи от Държавния горски фонд, а на земи - общинска собственост, за нуждите на общински пътища.
 
Чл. 41.. Собствениците или наемателите на имоти, намиращи се по-ниско от земното платно, са длъжни да осигурят нормално функциониране на водоотводните съоръжения. 

Чл. 42.. В земи, съседни на пътни участъци с интензивни снегонавявания, могат да се разполагат временно снегозащитни огради и съоръжения по реда на чл. 38.

==Глава седма.ФИНАНСИРАНЕ==

Чл. 43.. (1) Изграждането, реконструкцията, ремонтът и поддържането на републиканските и общинските пътища се финансират със средства от държавния бюджет, от бюджетите на общините, с безвъзмездно предоставени средства и със заеми от международни финансови институции. 

(2) Бюджетните средства за финансиране на дейностите по ал. 1 се определят със закона за държавния бюджет за съответната година. 

Чл. 44.. (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) (1) Източниците на финансиране на Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" са: 

1. субсидии от държавния бюджет и трансфери, предвиждани ежегодно в закона за държавния бюджет на Република България за съответната година;

2. такси по чл. 10 и чл. 18, ал. 3, т. 1; 

3. лихви;

4. дарения, помощи и други привлечени средства от местни и чуждестранни физически и юридически лица; 

5. други средства, определени със закон или с акт на Министерския съвет. 

(2) Средствата от фонда се разходват за: 

1. изграждане на нова пътна инфраструктура; 

2. експлоатация, поддържане, ремонт и реконструкция на републиканските пътища; 

3. административно-стопански и други разходи, свързани с дейността на фонда. 

Чл. 44а. (отм. ДВ бр. 64/2006 г.) 

Чл. 44б. (Нов, ДВ, бр. 6 от 2004 г.) 

(1) Приходите от винетни такси по този закон постъпват в приход по бюджета на фонда. 

(2) Приходите по фонда се събират и отчитат чрез използване на отделна транзитна сметка на Министерството на регионалното развитие и благоустройството, открита в Българската народна банка. 

(3) (нова,  доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Приходите от винетни такси по чл. 44, ал. 1, т. 2 не могат да се използват за финансиране изграждането на нова пътна инфраструктура. 

Чл. 44в. (Нов, ДВ, бр. 6 от 2004 г.) 

(1) В бюджета на фонда се предвиждат и извършват разходи за финансиране на дейностите по експлоатацията, поддържането, ремонта и реконструкцията на републиканските пътища, за които се заплащат винетни такси, включително: 

1. експлоатация, поддържане, ремонт, възстановяване, модернизация, реконструкция, инвестиции за подобряване на качеството и пропускателната способност на републиканските пътища, когато това не представлява изграждане на нова пътна инфраструктура; 

2. административни разходи, свързани с поддържането на винетната система, включително производството и организацията за разпространение и продажба на винетни стикери и сигнализиране на републиканските пътища с платено преминаване; 

3. публикации и информационни кампании чрез средствата за масово осведомяване с цел информиране на потребителите относно правата и задълженията им по заплащането на винетна такса за ползване на републикански пътища; 

4. дейности по установяване и отстраняване на причините и условията за възникване на пътнотранспортни произшествия по републиканските пътища и за публикации и информационни кампании за подобряване безопасността на движението; 

5. управление и администриране на дейността на фонда. 

(2) Разходите по ал. 1 се извършват чрез обособяване на отделен платежен код в системата за електронни бюджетни разплащания. 

(3) Неусвоената част от постъпилите по чл. 44б средства, включително средства от минали години, са неделима част от единната сметка и се изразходват само в съответствие с разпоредбите на този закон. 

(4) Средствата по ал. 3 се управляват в рамките на контрола и управлението на ликвидността на системата на единна сметка. 

Чл. 44г. (Нов, ДВ, бр. 6 от 2004 г., изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Превишението на приходите над разходите в края на календарната година е преходен остатък и се използва по предназначение през следващата финансова година. 

Чл. 44д. (отм. ДВ бр. 64/2006 г.) 

Чл. 44е. (отм. ДВ бр. 64/2006 г.) 

Чл. 44ж. (отм. ДВ бр. 64/2006 г.) 

Чл. 44з. (отм. ДВ бр. 64/2006 г.) 

Чл. 45.. (Отм., ДВ, бр. 112 от 2003 г.). 

Чл. 46.. (Отм., ДВ, бр. 112 от 2003 г.). 

Чл. 47.. (Отм., ДВ, бр. 112 от 2003 г.).
 
Чл. 48.. (Отм., ДВ, бр. 112 от 2003 г.). 

Чл. 49.. (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) От бюджета на Фонд "Републиканска пътна инфраструктурасе финансират разходи при спазване на следните приоритети: 

1. изплащане на българско дялово участие по финансиране на програми въз основа на сключени международни договори, по които Република България е страна;
 
2. изплащане на главница, лихви и такси по заеми, отпуснати от международни финансови институции по т. 1; 

3. погашения на главница, лихви и такси по вътрешни заеми, които Фонд "Републиканска пътна инфраструктура е получил; 

4. изграждане, ремонт и поддържане на републиканските пътища и на железопътната инфраструктура; 

5. изграждане, ремонт и поддържане на общинските пътища; 

6. проучвателни, проектни и научноизследователски разработки по т. 4 и 5; 

7. национални и общински програми за повишаване на безопасността на движението по републиканските и общинските пътища.
 
Чл. 50.. (1) (Изм. ДВ бр. 14/2004 г., изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.)  Министъра на регионалното развитие и благоустройството по предложение на управителния съвет на Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" разпределя целево по общини средствата по чл. 49, т. 5. 

(2) Общините финансират строителството, ремонта и поддържането на общинските пътища и със собствени бюджетни средства. 

Чл. 51.. Частните пътища се финансират със средства на техните собственици.

==Глава осма.АДМИНИСТРАТИВНОНАКАЗАТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ==

Чл. 52.. (1) Наказват се с глоба от 50 до 100 лв. физическите лица, които извършат или разпоредят да бъдат извършени следните дейности в обхвата на пътя: 

1. изсичане и изкореняване на дървета и храсти, косене на трева и бране на плодове без разрешение на администрацията, която управлява пътя; 

2. паша на добитък и опожаряване на растителността; 

3. движение с непочистени от кал машини; 

4. превозване на мокри товари, с които се овлажнява платното за движение; 

5. превозване на насипни материали в превозни средства, позволяващи тяхното разпиляване; 

6. поставяне и складиране на материали, които не са свързани с експлоатацията на пътя; 

7. влачене на дървета и други предмети; 

8. движение с верижни машини, освен при снегопочистване. 

(2) При повторно нарушение по ал. 1 глобата е от 100 до 250 лв.
 
Чл. 53.. (1) Наказват се с глоба от 100 до 1000 лв., ако деянието не представлява престъпление, физическите лица, нарушили разпоредбите на чл. 25, 26 и 41 или които извършат или наредят да бъдат извършени следните дейности: 

1. нанасяне на повреди или унищожаване на пътищата, пътните съоръжения и принадлежностите на пътя; 

2. движение на извънгабаритни и тежки пътни превозни средства и товари без разрешение на собственика или администрацията, управляваща пътя; 

3. разпиляване на вредни вещества, опасни за хората и околната среда; 

4. извършване в обхвата на пътя на: 

а) дейности, застрашаващи безопасността на движението, или използване на пътищата извън тяхното предназначение; 

б) дейности, предизвикващи прекъсване, отклоняване или спиране на движението; 

5. извършване в обхвата на пътя и обслужващите зони без разрешение на администрацията, управляваща пътя, на: 

а) строителни и ремонтни работи по пътищата извън границите на населените места и в населените места без регулационни планове; 

б) прокарване на нови и ремонт на съществуващи телеграфни, телефонни, електропроводни, въжени и други линии, кабели, продуктопроводи, водопроводи, напоителни и други канали; 

в) откриване на нови и ремонт на съществуващи крайпътни обекти за обслужване на пътници и превозни средства и изграждане на пътни връзки към тези обекти или към съседни имоти; 

г) изграждане на рекламни съоръжения и поставяне на рекламни материали; 

6. разкриване на кариери на разстояние, по-малко от 300 м от оста на пътя и на по-малко от 1000 м от мостовете, без разрешение на администрацията, която управлява пътя. 

(2) При повторно нарушение по ал. 1 глобата е от 150 до 1500 лв. 

(3) При нарушение по ал. 1, т. 4 и 5 администрацията, управляваща пътя, уведомява писмено районната дирекция за национален строителен контрол с искане за незабавно спиране на строителните работи при условия и по ред, определени в закон. 

Чл. 54.. (1) В случаите на нарушения по чл. 52 и 53 на юридическите лица и на едноличните търговци се налага имуществена санкция от 150 до 1500 лв. 

(2) При повторно нарушение по ал. 1 имуществената санкция е от 250 до 2500 лв. 

(3) Работодателят е отговорен солидарно с работника или служителя за причинените от тях щети.
 
Чл. 55.. (Изм., ДВ, бр. 6 от 2004 г.) Невнесените такси по чл. 10 и таксите по чл. 18, с изключение на винетните такси, се събират от териториалните поделения на Агенцията за държавни вземания заедно с лихвите по Закона за лихвите върху данъци, такси и други подобни държавни вземания и по реда на Закона за събиране на държавните вземания. 

Чл. 56.. (1) Установяването на нарушенията, издаването, обжалването и изпълнението на наказателните постановления се извършват по реда на Закона за административните нарушения и наказания. 

(2) Нарушенията се установяват с актове, съставени от: 

1. длъжностните лица на областните пътни управления - за нарушения по републиканските пътища; 

2. длъжностните лица, определени от кмета на общината - за нарушенията по общинските пътища и по молба на собственика - за частните пътища. 

(3) Наказателните постановления се издават: 

1. за републиканските пътища - от изпълнителния директор на Изпълнителната агенция "Пътища" или от упълномощено от него длъжностно лице; 

2. за общинските и частните пътища - от кмета на съответната община или от упълномощено от него длъжностно лице. 

(4) Когато деянието съдържа признаци на престъпление, преписката се изпраща на прокурора за възбуждане наказателно преследване. 

Чл. 57.. (1) За нарушение по чл. 52, ал. 1 и по чл. 53, ал. 1 освен наложените санкции нарушителят се задължава в определен срок да отстрани последиците от нарушението. 

(2) При неизпълнение на изискванията по ал. 1 последиците се отстраняват от администрацията, управляваща пътя, за сметка на нарушителя, като стойността на извършените работи се събира въз основа на изпълнителен лист, издаден по реда на чл. 237, буква "з" от Гражданския процесуален кодекс. 

(3) (Нова, ДВ, бр. 6 от 2004 г.) При извършване на дейности, определени от този закон като специално ползване на пътищата без разрешение на собственика на пътя или на администрацията, управляваща пътя, както и при неплащане на дължимите такси, се налагат следните санкции: 

1. при извършване на строителни работи без разрешение, едновременно с прилагането на ал. 1 и 2 и на чл. 56 собственикът или администрацията, управляваща пътя, прекъсва достъпа до обекта или демонтира изграденото рекламно или друго съоръжение в обхвата на пътя и ограничителната строителна линия; 

2. в случаите на извършено строителство без разрешение, администрацията, управляваща пътя, изисква от нарушителя в тримесечен срок да представи проекти за пътна част и организация на движението за пътните връзки или проекти за съоръженията и издава разрешение по чл. 26, ал. 3 само ако са изпълнени условията на наредбата по чл. 18, ал. 5; 

3. при забавяне плащането на дължимите такси по чл. 18, ал. 3 за повече от една година и продължаващо извършване на разрешеното специално ползване на пътя, администрацията, управляваща пътя, отнема издаденото разрешение и за сметка на нарушителя прекъсва достъпа до обекта или демонтира съответното рекламно или друго съоръжение; 

4. (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) демонтираните рекламни и други съоръжения се съхраняват в областните пътни управления и ако в срок до една година от демонтирането не бъдат потърсени или не бъдат уредени взаимоотношенията по реда на този закон, те стават собственост на Фонд "Републиканска пътна инфраструктура. 

Чл. 58.. (Отм., ДВ, бр. 112 от 2003 г.). 

==ДОПЪЛНИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ==

§ 1. По смисъла на този закон: 

1. "Път" е ивицата от земната повърхност, която е специално пригодена за движение на превозни средства и пешеходци и отговаря на определени технически изисквания. 

2. "Земно платно" е част от повърхността в обхвата на пътя, върху която са разположени: платното (платната) за движение; разделителните ивици; банкетите; тротоарите; разделителните и направляващите острови; зелените площи; крайпътните отводнителни и предпазни окопи; откосите; бермите и другите конструктивни елементи на пътя. 

3. "Пътни съоръжения" са: водостоците; мостовете; виадуктите; естакадите; надлезите; подлезите; тунелите; подпорните и декоративните стени; укрепителните и водоотвеждащите устройства и пречиствателните съоръжения. 

4. (Изм., ДВ, бр. 6 от 2004 г.) "Пътни принадлежности" са: базите за поддържане на републиканските пътища; пътните знаци; пътната маркировка; 
светофарните уредби; автономните телефонни колонки; крайпътните насаждения; аварийните площадки; крайпътните чешми и площадките за краткотраен отдих; енергозахранващите и осветителните съоръжения заедно с прилежащите им терени; предпазните огради, направляващите стълбчета, снегозащитните съоръжения; защитните огради и другите технически средства за организация и регулиране на движението. 

5. (Изм., ДВ, бр. 88 от 2000 г.) "Ограничителна строителна линия" е линията, която определя площта от всяка страна на пътя, в която се въвежда разрешителен режим. 

6. "Обслужваща зона" е земната повърхност встрани от края на обхвата на пътя, в която се въвежда разрешителен режим на ползване на имотите от техните собственици или от лицата с предоставено право на ползване. 

7. "Обществено ползване на пътищата" е обичайното използване на пътищата за превоз на пътници и товари с общоприетите пътни превозни средства или за придвижване на пешеходци. 

8. (Изм., ДВ, бр. 6 от 2004 г.) "Специално ползване на пътищата" е използването на пътищата за превозване на тежки и извънгабаритни товари или за осъществяване на други дейности в обхвата на пътя и в обслужващите зони, като: изграждане и експлоатация на търговски крайпътни обекти и на пътни връзки към тях, както и на площадки за оказване на пътна помощ и на пътни връзки към тях; изграждане и експлоатация на рекламни съоръжения; изграждане на нови и ремонт на съществуващи подземни и надземни линейни или отделно стоящи съоръжения и тяхната експлоатация в обхвата на пътя; временно ползване на части от пътното платно и земи в обхвата на пътя от други лица. 

9. "Крайпътни обслужващи комплекси" са всички земни повърхности в близост до пътя заедно с разположените върху тях сгради и съоръжения за обслужване на пътуващите и на пътните превозни средства, като площадки за отдих, къмпинги, мотели, бензиностанции, заведения за хранене, магазини, пунктове за техническо обслужване на автомобили и пунктове за помощ на аварирали по пътя автомобили.

10. "Опорен пункт за поддържане" е сграда с прилежащ терен извън обхвата на пътя, която се използва от администрациите на пътните управления при изпълнение на дейностите, свързани с поддържането на републиканските пътища. 

11. "Изграждане на пътищата" е дейност по създаването на нови материални активи, която включва проучването, проектирането и строителството на нови или реконструкцията на съществуващи пътища. 

12. "Реконструкция на пътища" е дейност по разширяването и модернизирането на съществуващите материални активи, която включва цялостно преустройство на пътя и пътните съоръжения при запазване на основното направление на съществуващото трасе. 

13. "Ремонт на пътищата" е дейност по възстановяването или подобряването на транспортно-експлоатационните качества на пътищата и привеждането им в съответствие с изискванията на движението. 

14. "Поддържане на пътищата" е дейност по осигуряване на необходимите условия за непрекъснато, безопасно и удобно движение през цялата година, предпазване на пътищата от преждевременно износване, охрана и защита на пътищата, водене на техническата отчетност на пътищата. 

15. "Пътно дело" включва изграждането, ремонта и поддържането на пътищата, както и дейностите по създаването и актуализирането на нормативната база, таксовата политика и научното обслужване на пътищата. 

16. "Повторно" е нарушението, когато е извършено в едногодишен срок от влизането в сила на наказателното постановление, с което извършителят е наказан за нарушение от същия вид. 

17. (Изм., ДВ, бр. 88 от 2000 г.) "Стабилизиран банкет" е банкет с покритие, което не позволява затревяване. 

§ 2. (Отм., ДВ, бр. 112 от 2003 г.).
 
==ПРЕХОДНИ И ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ==

§ 3. Този закон отменя Закона за пътищата (обн., ДВ, бр. 93 от 1969 г.; изм., бр. 37 от 1978 г., бр. 35 от 1996 г., бр. 87 от 1997 г., бр. 33 и 147 от 1998 г. и бр. 61 от 1999 г.). 

§ 4. В § 7, т. 4 от преходните и заключителните разпоредби на Закона за местното самоуправление и местната администрация (обн., ДВ, бр. 77 от 1991 г.; изм., бр. 24, 49 и 65 от 1995 г., бр. 90 от 1996 г., бр. 122 от 1997 г., бр. 33, 130 и 154 от 1998 г. и бр. 67 и 69 от 1999 г.) думата "местните" се заменя с "общинските". 

§ 5. В чл. 2, ал. 1, т. 5 от 3акона за общинската собственост  (обн., ДВ, бр. 44 от 1996 г.; изм., бр. 104 от 1996 г., бр. 55 от 1997 г., бр. 22 и 93 от 1998 г. и бр. 23, 56, 64, 67, 69 и 96 от 1999 г.) думата "местните" се заменя с "общинските". 

§ 6. Закрива се фонд "Републиканска пътна мрежа", създаден със Закона за таксите върху течните горива за фонд "Републиканска пътна мрежа" и за Националния фонд за опазване на околната среда. Наличните средства се прехвърлят от фонд "Републиканска пътна мрежа" по бюджета на Изпълнителната агенция "Пътища". 

§ 7. В Закона за таксите върху течните горива за фонд "Републиканска пътна мрежа" и за Националния фонд за опазване на околната среда (обн., ДВ, бр. 16 от 1996 г.; изм., бр. 104 от 1996 г., бр. 51 и 87 от 1997 г., бр. 147 от 1998 г. и бр. 26 и 61 от 1999 г.) се правят следните изменения: 

1. Заглавието се променя на "Закон за таксите върху течните горива за Националния фонд за опазване на околната среда". 

2. В чл. 1 се правят следните изменения: 

а) алинея 1 се отменя; 

б) алинея 3 се изменя така: " 

(3) Тридесет на сто от таксите, набрани по този закон в Националния фонд за опазване на околната среда, се разходват в планинските райони целево за финансиране на екологични проекти."; 

в) алинеи 4, 4а и 6 се отменят. 

3. Членове 3 и 4 се изменят, както следва: 

"Чл. 3. Производителите и вносителите на течни горива начисляват такси, които се внасят в Националния фонд за опазване на околната среда, върху: 

1. автомобилните безоловни бензини - в размер 24 лв. на тон; 

2. дизеловото гориво - в размер 14 лв. на тон; 

3. котелното гориво и мазута с над 1 на сто сяра - в размер 22 лв. на тон; 

4. автомобилните оловни бензини, както следва: 

а) бензин А-91 - в размер 37 лв. на тон; 

б) бензин А-98 - в размер 48 лв. на тон; 

5. промишления газьол - в размер 13 лв. на тон. 

Чл. 4. (1) Производителите на автомобилни бензини, дизелово гориво, промишлен газьол, котелно гориво и мазут с над 1 на сто сяра начисляват таксите по този закон за реализираните от тях количества в страната. 

(2) Вносителите на течните горива по ал. 1 внасят в Националния фонд за опазване на околната среда или обезпечават таксите по този закон преди митническото им оформяне. 

(3) Митническите органи упражняват контрола по ал. 2. 

(4) Производителите на течни горива извършват доставки само след заплащане от купувачите на таксите по сметките на Националния фонд за опазване на околната среда.

(5) Купувачите на течни горива по ал. 1 внасят преди доставките дължимите такси по сметките на Националния фонд за опазване на околната среда." 

4. Членове 7 и 8 се изменят така: 

"Чл. 7. (1) Актът за установяване на административните нарушения се съставя от длъжностни лица, определени от министъра на околната среда и водите. 

(2) Наказателното постановление се издава от министъра на околната среда и водите или от упълномощено от него длъжностно лице. 

(3) Съставянето на актовете, издаването, обжалването и изпълнението на наказателните постановления се извършват по реда на Закона за административните нарушения и наказания. 

Чл. 8. Събраните глоби и имуществени санкции по чл. 6, ал. 2 се внасят в Националния фонд за опазване на околната среда." 

5. Параграф 3 от преходните и заключителните разпоредби се изменя така: 

"§ 3. Министерският съвет приема наредба за набирането, разходването и управлението на средствата по Националния фонд за опазване на околната среда." 

§ 8. В Закона за държавната собственост (обн., ДВ, бр. 44 от 1996 г.; изм., бр. 104 от 1996 г., бр. 55, 61 и 117 от 1997 г., бр. 93 и 124 от 1998 г., бр. 67 от 1999 г., бр. 9 и 12 от 2000 г.) в чл. 34 ал. 1 се изменя така: 

"(1) Заинтересуваното учреждение прави мотивирано искане до министъра на финансите и министъра на регионалното развитие и благоустройството за отчуждаване на имота. Областният управител по местонахождение на имота в 14-дневен срок дава мнение по основателността на искането." 

§ 9. В Закона за опазване на земеделските земи (обн., ДВ, бр. 35 от 1996 г.; изм., бр. 14 от 2000 г.) се правят следните изменения и допълнения: 

*1. В чл. 20 се създава ал. 6: 

"(6) При строителство на нови пътища процедурата за определяне на трасе и за промяна на предназначението на земеделските земи може да започне след издаване на положително решение по ОВОС, взето въз основа на предварителен доклад за ОВОС." 

*2. В чл. 24 се създава ал. 4: 

"(4) За строителство на нови републикански пътища, при наличие на утвърден генерално-застроителен план или парцеларен план, предложението за промяна на предназначението на земеделски земи може да се внесе едновременно с предложението за утвърждаване на окончателно трасе по чл. 19." 

§ 10. В Закона за опазване на околната среда (обн., ДВ, бр. 86 от 1991 г.; попр., бр. 90 от 1991 г.; изм. и доп., бр. 100 от 1992 г., бр. 31 и 63 от 1995 г., бр. 13, 85 и 86 от 1997 г., бр. 62 от 1998 г., бр. 12 и 67 от 1999 г.) се правят следните допълнения: 

*1. В приложението към чл. 20, ал. 1, т. 1 "Проекти, подлежащи на оценка за въздействие върху околната среда (ОВОС) по глава четвърта": 

а) в т. 26.1 след думите "Строителство на" се добавя "нови"; 

б) в т. 26.2 след думите "Строителство на" се добавя "нови". 

*2. В чл. 23а се създава ал. 3: 

"(3) За строителство на пътища компетентният орган организира обсъждане само на резултатите от предварителния доклад за оценка на въздействието върху околната среда." 

§ 11. (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) Изпълнението на закона се възлага на министъра на финансите, министъра на транспорта и министъра на регионалното развитие и благоустройството. 

§ 12. Министерският съвет приема правилник и наредби за прилагането на закона в 6-месечен срок от влизането му в сила. 

Законът е приет от XXXVIII Народно събрание на 16 март 2000 г. и е подпечатан с официалния печат на Народното събрание.

==Преходни и Заключителни разпоредби КЪМ ЗАКОН за изменение и допълнение на Закона за пътищата== 
(Обн., ДВ, бр. 9 от 31.01.2003 г.)

Заключителни разпоредби 

§ 3. Законът по чл. 10, ал. 4, както и съответстващите промени в Закона за местните данъци и такси и Закона за движението по пътищата се приемат в срок до 30 септември 2003 г. 

§ 4. До три години след въвеждане на таксата по чл. 10, ал. 3 размерът на таксата за регистрирани в страните - членки на Европейския съюз, и в Република България моторни превозни средства се изравнява. 

§ 5. Законът влиза в сила от деня на обнародването му в “Държавен вестник” с изключение на § 1, който влиза в сила от 1 януари 2004 г. 

Законът е приет от ХХХIХ Народно събрание на 17 януари 2003 г. и е подпечатан с официалния печат на Народното събрание.

==Преходни и Заключителни разпоредби КЪМ ЗАКОН за изменение и допълнение на Закона за пътищата== 
(ОБН. - ДВ, БР. 6 ОТ 2004 Г., ИЗМ. - ДВ, БР. 64 ОТ 2006 Г., ДОП. - ДВ, БР. 105 ОТ 2006 Г.)

Преходни и заключителни разпоредби 

§ 15. От 1 април 2004 г. за преминаване по републикански пътища или пътни участъци от пътни превозни средства по чл. 10а, ал. 7, т. 1 с българска или с чуждестранна регистрация могат да се събират само таксите по чл. 10, ал. 2 - 5, с изключение на таксите за ползване на пътни принадлежности. 

§ 16. От 1 април 2004 г. за преминаване по републикански пътища или пътни участъци от пътни превозни средства по чл. 10а, ал. 7, т. 2 с българска или с чуждестранна регистрация могат да се събират само таксите по чл. 10, ал. 2 - 5, с изключение на таксите за ползване на пътни принадлежности. 

§ 17. От 1 януари 2005 г. за преминаване по републиканските пътища или пътни участъци от пътни превозни средства по чл. 10а, ал. 7, т. 3 с българска или с чуждестранна регистрация могат да се събират само таксите по чл. 10, ал. 2 - 5, с изключение на таксите за ползване на пътни принадлежности. 

§ 18. Винетните такси се заплащат за всички превозни средства, посочени в този закон - с българска и с чуждестранна регистрация, както следва: 

1. от 1 април 2004 г. се въвежда винетна такса (годишна, месечна и седмична) за всички пътни превозни средства по чл. 10а, ал. 7, т. 1 и 2; 

2. от 1 януари 2005 г. се въвежда винетна такса (годишна, месечна и седмична) за всички пътни превозни средства по чл. 10а, ал. 7, т. 3; 

3. от 1 януари 2007 г. се въвежда и дневна винетна такса за всички пътни превозни средства по чл. 10а, ал. 7. 

§ 19. До 1 януари 2005 г. вместо предвидените в този закон винетки могат да се издават заместващи удостоверителни документи на хартиен носител, издадени от Изпълнителната агенция “Пътища”, по ред, определен с наредбата по чл. 10, ал. 7. 

§ 20. (изм. доп. ДВ бр. 64/2006 г.) До 1 януари 2007 г. контролът по спазване на задължението за движение на пътните превозни средства с чуждестранна регистрация по републиканските пътища след заплащане на винетна такса се осъществява само на граничните контролно-пропускателни пунктове от специализираните звена на Фонд "Републиканска пътна инфраструктура. 

§ 21. Пътните съоръжения по чл. 10, ал. 4 са тези, които са построени и въведени в експлоатация след 1 януари 2004 г. 

§ 22. Разпоредбата на чл. 10, ал. 4 от § 2 не се прилага за Дунав мост Русе - Гюргево.

§ 23. Министерският съвет по предложение на министъра на финансите извършва произтичащите от измененията на този закон промени по бюджета на Министерството на регионалното развитие и благоустройството и бюджетните взаимоотношения на централния бюджет с бюджетите на общините за 2004 г.
 
§ 24. Навсякъде в закона думите “чертите на населените места” и “границите на населените места” се заменят с “границите на урбанизираните територии”. 

§ 25. (В сила от 1 април 2004 г.) В Закона за местните данъци и такси (обн., ДВ, бр. 117 от 1997 г.; изм. и доп., бр. 71, 83, 105 и 153 от 1998 г., бр. 103 от 1999 г., бр. 34 и 102 от 2000 г., бр. 109 от 2001 г., бр.  28, 45, 56 и 119 от 2002 г. и бр. 84 и 112 от 2003 г. ) се правят следните изменения и допълнения: 

1. Член 61а се изменя така: 

“Чл. 61а. С пътен данък се облагат леките автомобили, регистрирани за движение по пътната мрежа в Република България.” 

2. Член 61г се изменя така: 

“Чл. 61г. Данъкът е в размер 10 лв. за всеки започнат тон от общото тегло.” 

3. В преходните и заключителните разпоредби на Закона за изменение и допълнение на Закона за местните данъци и такси (ДВ, бр. 112 от 2003 г.) се създава § 22а: 

“§ 22а. Надвнесените суми от данъчно задължените лица за превозните средства по досегашния чл. 61а, т. 2, 3 и 4 за периода след 1 април 2004 г. подлежат на прихващане или възстановяване от данъчната администрация по реда на чл. 112 от Данъчния процесуален кодекс.” 

§ 26. В Закона за движението по пътищата (обн., ДВ, бр. 20 от 1999 г.; изм., бр. 1 от 2000 г., бр. 43, 45 и 76 от 2002 г., бр. 16 и 22 от 2003 г.) се правят следните изменения и допълнения: 

1. В чл. 100: 

а) досегашният текст става ал. 1; 

б) създава се ал. 2: 

“(2) Водачът на моторно пътно превозно средство е длъжен да постави валиден винетен стикер за платена винетна такса съгласно чл. 10, ал. 2 от Закона за пътищата в долния десен ъгъл на предното стъкло на моторното пътно превозно средство при движение по републиканските пътища и да премахва незабавно винетния стикер след изтичането на неговата валидност.” 

2. В чл. 139 се създава ал. 3: 

“(3) Движението на определените в Закона за пътищата пътни превозни средства по републиканските пътища се извършва след заплащане на винетна такса по реда на чл. 10, ал. 2 от Закона за пътищата.” 

3. В чл. 165, ал. 1 се създава т. 11: 

“11. осъществяват контрол по спазване на задължението за движение на пътните превозни средства по републиканските пътища след заплащане на винетна такса, поставянето на валидни винетни стикери и премахването на винетни стикери с изтекъл срок.” 

4. В чл. 179 се създава ал. 3: 

“(3) Водач, който управлява пътно превозно средство по републиканските пътища, за което не е заплатена съответната винетна такса по чл. 10, ал. 2 от Закона за пътищата, или управлява пътно превозно средство, на което е поставен невалиден винетен стикер или винетен стикер с изтекъл срок, се наказва с глоба, както следва: 

1. при управление на пътно превозно средство, предназначено за превоз на товари с над 2 (две) оси, на състав от пътни превозни средства, както и на пътните превозни средства по чл. 10а, ал. 6, т. 3, 4 и 5 от Закона за пътищата с над 2 (две) оси - 1000 лв.; 

2. при управление на пътно превозно средство, предназначено за превоз на пътници с повече от 8 (осем) места за сядане, без мястото на водача, или на пътно превозно средство, предназначено за превоз на товари с 2 (две) оси, както и на пътните превозни средства по чл. 10а, ал. 6, т. 3, 4 и 5 от Закона за пътищата с 2 (две) оси или на теглещо ремарке, за което не е платена отделна винетна такса - 500 лв.; 

3. при управление на пътно превозно средство за превоз на пътници с 8 места, без мястото на водача - 200 лв; 

4. при управление на пътно превозно средство за превоз на пътници с 8 или по-малко места с мястото на водача - 100 лв.” 

§ 27. Параграф 25 влиза в сила от 1 април 2004 г. 

Законът е приет от ХХХIХ Народно събрание на 17 януари 2004 г. и е подпечатан с официалния печат на Народното събрание.

==Преходни и Заключителни разпоредби КЪМ АДМИНИСТРАТИВНОПРОЦЕСУАЛНИЯ КОДЕКС==
(ОБН. - ДВ, БР. 30 ОТ 2006 Г., В СИЛА ОТ 12.07.2006 Г.)

§ 142. Кодексът влиза в сила три месеца след обнародването му в "Държавен вестник", с изключение на: 

1. дял трети, § 2, т. 1 и § 2, т. 2 - относно отмяната на глава трета, раздел II "Обжалване по съдебен ред", § 9, т. 1 и 2, § 11, т. 1 и 2, § 15, § 44, т. 1 и 2, § 51, т. 1, § 53, т. 1, § 61, т. 1, § 66, т. 3, § 76, т. 1 - 3, § 78, § 79, § 83, т. 1, § 84, т. 1 и 2, § 89, т. 1 - 4, § 101, т. 1, § 102, т. 1, § 107, § 117, т. 1 и 2, § 125, § 128, т. 1 и 2, § 132, т. 2 и § 136, т. 1, както и § 34, § 35, т. 2, § 43, т. 2, § 62, т. 1, § 66, т. 2 и 4, § 97, т. 2 и § 125, т. 1 - относно замяната на думата "окръжния" с "административния" и замяната на думите "Софийския градски съд" с "Административния съд - град София", които влизат в сила от 1 март 2007 г.; 

2. параграф 120, който влиза в сила от 1 януари 2007 г.; 

3. параграф 3, който влиза в сила от деня на обнародването на кодекса в "Държавен вестник".

==Преходни и Заключителни разпоредби КЪМ ЗАКОНА ЗА КОНЦЕСИИТЕ==
(ОБН. - ДВ, БР. 36 ОТ 2006 Г., В СИЛА ОТ 01.07.2006 Г.)

§ 23. Законът влиза в сила от 1 юли 2006 г., с изключение на чл. 42, ал. 3 и чл. 58, ал. 4, които влизат в сила от датата на присъединяване на Република България към Европейския съюз.

==Преходни и Заключителни разпоредби КЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ПЪТИЩАТА==
(ОБН. - ДВ, БР. 64 ОТ 2006 Г.)

§ 30. Закрива се фонд "Републиканска пътна инфраструктура" - второстепенен разпоредител с бюджетни кредити към министъра на регионалното развитие и благоустройството. Наличните средства на закрития фонд "Републиканска пътна инфраструктура" се прехвърлят по бюджета на Фонд "Републиканска пътна инфраструктура", създаден с този закон. 

§ 31. (1) Фонд "Републиканска пътна инфраструктура" е правоприемник на активите, пасивите, правата и задълженията на преобразуваната Изпълнителна агенция "Пътища" по баланса и отчета към датата на влизане в сила на този закон. 

(2) Трудовите правоотношения с работниците и служителите в преобразуваната Изпълнителна агенция "Пътища" се уреждат при условията и по реда на чл. 123 от Кодекса на труда. 

(3) Служебните правоотношения със служителите в преобразуваната Изпълнителна агенция "Пътища" се преобразуват в трудови в 14-дневен срок от датата на влизане в сила на този закон. Придобитите от тях рангове и неизползваните отпуски се запазват. 

(4) Преобразуването на служебното правоотношение в трудово се извършва въз основа на писмено заявление, подадено в тридневен срок от получаването на уведомление, че служителят е на длъжност, определена за заемане по трудово правоотношение съгласно утвърдено длъжностно разписание. 
  
Председател на Народното събрание: Йордан Соколов

==Преходни и Заключителни разпоредби КЪМ ЗАКОНА ЗА ДЪРЖАВНИЯ БЮДЖЕТ НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ ЗА 2007 Г.==
(ОБН. - ДВ, БР. 108 ОТ 2006 Г., В СИЛА ОТ 01.01.2007 г.)

§ 106. Законът влиза в сила от 1 януари 2007 г., с изключение на § 103 и 104, които влизат в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник".

==Преходни и Заключителни разпоредби КЪМ ГРАЖДАНСКИЯ ПРОЦЕСУАЛЕН КОДЕКС==
(ОБН. - ДВ, БР. 59 ОТ 2007 Г., В СИЛА ОТ 01.03.2008 Г.)

§ 61. Кодексът влиза в сила от 1 март 2008 г., с изключение на:

1. част седма "Особени правила относно производството по граждански дела при действие на правото на Европейския съюз";

2. параграф 2, ал. 4;

3. параграф 3 относно отмяната на глава тридесет и втора "а" "Особени правила за признаване и допускане изпълнение на решения на чуждестранни съдилища и на други чуждестранни органи" с чл. 307а - 307д и част седма "Производство за връщане на дете или за упражняване на правото на лични отношения" с чл. 502 - 507;

4. параграф 4, ал. 2;

5. параграф 24;

6. параграф 60,

които влизат в сила три дни след обнародването на кодекса в "Държавен вестник".

Релевантни актове от европейското законодателство

ДИРЕКТИВА 1999/62/ЕО НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 17 юни 1999 година относно заплащането на такси от тежкотоварни автомобили за използване на определени инфраструктури

РЕГЛАМЕНТ (ЕИО) № 1108/70 НА СЪВЕТА от 4 юни 1970 година относно въвеждане на счетоводна система за разходи по инфраструктурата във връзка с железопътния, автомобилния и вътрешноводен транспорт

РЕГЛАМЕНТ № 2598/70 НА КОМИСИЯТА от 18 декември 1970 година относно определяне на позициите, които да се включат по различните рубрики в счетоводните форми, показани в приложениe I към Регламент (ЕИО) № 1108/70 на Съвета от 4 юни 1970 година